公路上設(shè)置護(hù)欄是為了防止高速行駛的車(chē)輛在失去控制的情況下駛出路外，通過(guò)護(hù)欄及車(chē)輛自身的彈塑性變形或摩擦、車(chē)體變位等方式吸收車(chē)輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量，大限度地降低因碰撞而造成的對(duì)乘務(wù)人員的傷害。波形護(hù)欄板的設(shè)置要根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求進(jìn)行，本文以波形護(hù)欄板為例進(jìn)行闡述，其具體的設(shè)置原則包括下面幾個(gè)方面：

　　（1）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型波形護(hù)欄板；

　?。?）要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路測(cè)波形梁護(hù)欄以及加強(qiáng)型中央分隔帶波形護(hù)欄板；

　?。?）為了防止車(chē)輛對(duì)橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄；并且要在互通立交范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄；

   　（4）中央分隔帶波形梁護(hù)欄要進(jìn)行連續(xù)的設(shè)置，防止車(chē)輛闖入反向車(chē)道內(nèi)對(duì)對(duì)向交通造成傷害；

　?。?）設(shè)置路測(cè)護(hù)欄短不能小于七十米，如果兩段路測(cè)護(hù)欄之間相距在一百米的范圍內(nèi)，則要將兩段路測(cè)的護(hù)欄連接起來(lái)。